Dispositivo combinado de correção automática de desvios
Como equipamento de transporte importante, o transportador de correia enfrenta inevitavelmente o problema de desvio da correia devido a fatores como defeitos de fabrico, instalação inadequada e juntas desalinhadas. Atualmente, existem vários métodos para corrigir o desvio dos transportadores de correia, entre os quais o mais utilizado e eficaz é a adoção de umdispositivo combinado de correção automática de desvios. Quando a correia transportadora se desvia, faz com que a polia autoalinhadora se desvie, fazendo com que a polia gere uma força de atrito que impulsiona a correia transportadora a regressar à sua posição de equilíbrio, atingindo assim o objetivo de corrigir o desvio da correia transportadora.
Finalidade e recursos
(1) O principal objetivo do dispositivo de correção automática do desvio combinado da correia é reduzir o desvio da correia transportadora durante a operação e mantê-la num estado de funcionamento estável em todos os momentos.
(2) Qualidade estável e isenta de manutenção.
(3) Múltiplas vedações de labirinto evitam a entrada de pó e água.
(4) OroloOs parafusos de ambos os lados estão ligados ao suporte e os seus ângulos podem ser ajustados de acordo com as condições de trabalho no local.
(5) Velocidade de correção de desvio rápida, sem atraso de tempo e sem desgaste ou danos na correia.
(6) Orolotem pequeno desvio radial, rotação flexível e longa vida útil.
(7) Os tubos de aço especial de alta precisão garantem uma baixa vibração e um baixo ruído dorolo.
(8) Rolos duplos no meio para maior correção do desvio.
Este dispositivo combinado de correção automática de desvio pode ser utilizado em locais como parques de armazenamento, parques de combustível de centrais elétricas, minas, minas de carvão, etc.
Princípio de funcionamento
O "dispositivo combinado de correção automática de desvios" é constituído por rolos, umroloestrutura, uma base, um suporte e um suporte de montagem. A estrutura intermédia e a base estão ligadas por um eixo rotativo. Quando a correia transportadora se desvia para um dos lados, sob a ação da força lateral, aciona oroloa estrutura gire num ângulo em torno do eixo rotativo, fazendo com que a polia intermédia do lado desviado se incline para a frente. Neste momento, aroloexerce um impulso lateral na correia transportadora, fazendo com que a correia transportadora desviada regresse automaticamente à sua posição original, realizando assim a correção automática da correia desviada e garantindo que a correia transportadora funciona centralizada e estável.
