Dispositivo combinado de correção automática de desvios
Como equipamento de transporte importante, o transportador de correia encontra inevitavelmente o problema de desvio da correia transportadora devido a fatores como defeitos de fabrico, instalação inadequada e juntas desalinhadas. Atualmente, existem vários métodos para corrigir o desvio dos transportadores de correia, entre os quais o mais utilizado e eficaz é a adoção de um dispositivo combinado de correção automática do desvio. Quando a correia transportadora se desvia, faz com que a polia autocompensadora se desvie, fazendo com que a polia gere uma força de atrito que impele a correia transportadora a regressar à sua posição equilibrada, atingindo assim o objetivo de corrigir o desvio da correia transportadora.
Finalidade e recursos
(1) O principal objetivo do dispositivo de correção automática de desvio combinado com correia é reduzir o desvio da correia transportadora durante o funcionamento e mantê-la num estado de funcionamento estável em todos os momentos.
(2) Qualidade estável e sem necessidade de manutenção.
(3) Múltiplas vedações labirínticas impedem a entrada de poeiras e água.
(4) Os roletes de ambos os lados estão ligados ao suporte por meio de parafusos e os seus ângulos podem ser ajustados de acordo com as condições de trabalho no local.
(5) Velocidade de correção de desvio rápida, sem atraso de tempo e sem desgaste ou danos na correia.
(6) O rolo tem um pequeno desvio radial, rotação flexível e uma longa vida útil.
(7) Os tubos de aço especiais de alta precisão garantem uma baixa vibração e um baixo ruído do rolo.
(8) Rolos duplos no meio para uma correção de desvio mais forte.
Este dispositivo combinado de correcção automática de desvios pode ser utilizado em locais como parques de armazenamento, depósitos de combustível de centrais eléctricas, minas, minas de carvão, etc.
Princípio de funcionamento
O "dispositivo combinado de correção automática de desvios" é constituído por roletes eroloestrutura, uma base, um suporte e um suporte de montagem. A estrutura intermédia e a base estão ligadas por um eixo rotativo. Quando a correia transportadora se desvia para um dos lados, sob a ação de uma força lateral, aciona oroloA estrutura gira num ângulo em torno do eixo rotativo, fazendo com que a polia intermédia do lado desviado se incline para a frente. Nesse momento, aroloExerce um impulso lateral na correia transportadora, fazendo com que a correia desviada regresse automaticamente à sua posição original, realizando assim a correção automática do desvio e garantindo que a correia transportadora funciona de forma centralizada e estável.
